道路交（jiāo）通信號（hào）燈:控製信號方法哪3種(重要知識)
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道路交通信（xìn）號燈:控製（zhì）信（xìn）號方法哪3種(重要知識)
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交通信號燈是現在道路路麵上運行最常見的（de）交通設備了，目前幾乎在所有的交通路口都會看（kàn）到交通信號燈，但是卻很少（shǎo）有人知道交通信號燈控製交通（tōng）信號方法是什（shí）麽？在這裏，江（jiāng）蘇龍澤（zé）交通廠家的小編就為大家介紹下這些非常重（chóng）要的知識點（diǎn），交通信號燈有哪3種控製方法？
讓專業交通信號燈生產（chǎn）廠家為（wéi）您揭曉吧~
在道路上的交叉口交通信號（hào）控製機均（jun1）按事先設定的配時方案運行，也稱定周期控製。一天隻用一個配時方案的稱為（wéi）單（dān）段式定時控（kòng）製；一天按（àn）不同時段（duàn）的交通量采用幾個配時方案的稱為多段式定時控製。最基本的控製方式是（shì）單個交叉口的定時控（kòng）製。線控製、麵控製也都可（kě）用定時控製的方式，也叫靜態線控係統、靜態（tài）麵控係統。
2.道路交通信號（hào）燈的感應控製
感應控製是在交叉口進口（kǒu）道上設（shè）置車輛檢測器（qì），交（jiāo）通信號燈配時方案由計算機或智能化信號控製機計算，可隨檢測器檢測到的車流信息（xī）而隨時改（gǎi）變的一種控製方式。感（gǎn）應控製（zhì）的基（jī）本方式是單個交叉口得感應控製，簡稱單（dān）點控製感應控製。單點感應控製隨檢測（cè）器設置方式的不同可分為（wéi）半感應控製和全（quán）感應控製。
3.道路交通信號燈（dēng）的自適應控製
把交通係統作為一個不確定係統，能夠連續測量其狀態，如車流量、停車次數、延誤時間、排隊長度等，逐漸了解和掌握對象（xiàng），把他們與希望的動態特性（xìng）進行比較，並利（lì）用差值以改變係統的可調參數或產生一個控製，從而保（bǎo）證不論環境（jìng）如何變（biàn）化，均可使控製效果達到最優或次優控製的一種控製方式。
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