交通信號燈:控（kòng）製方法有哪些?(最（zuì）新整理）
文章來源：江蘇绿巨人视频在线观看交通科技公司網站小（xiǎo）編 人氣：54 發表時間：2022-07-02 14:47:03
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交通信號燈:控（kòng）製方法有哪些?(最新整理）
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交通信號燈的控製方法有哪些呢？？
交通信號燈是大家都十分熟悉（xī）的交通裝（zhuāng）置（zhì），不論是駕車還是步行，都要遵（zūn）守信號燈規則，做到對他人（rén）、自己負責，大家都知道信號燈，但是它的控製方法了解嗎，下（xià）麵就跟小編一起看下吧：
1、感應控製
感應控製是在交（jiāo）叉口進口道上設（shè）置車輛檢測器，交通信號燈配時方案由計算機或智能（néng）化信號（hào）控製機計算，可隨檢測器（qì）檢測到的車流信息而隨時改變（biàn）的（de）一種控製方式。感應控製的基本方式是單個交叉（chā）口得感應控製，簡稱單點控製感應控製。單點感應控製隨檢測器設置（zhì）方式的不同可分為半感應控製（zhì）和全（quán）感應控製。
2、定時控製
交叉口交通信號控製機均（jun1）按事先設定的配時方（fāng）案運行，也稱定（dìng）周期控製。一天隻用一個配時方案的稱為單段（duàn）式定時控製；一天按不同時段的交通量采用幾個配（pèi）時方案的稱為多段式定時控製。
基本的控製方式是單個交（jiāo）叉口的定時控製。線控製、麵控製也都（dōu）可用定時控製的（de）方式，也叫靜態線控係統、靜態麵控係統。
3、自適（shì）應控製
把交通係統（tǒng）作（zuò）為一個不確定係統，能夠連續測量其狀態，如車流量、停車次數、延誤時間、排隊長度等，逐漸了解和掌握對象，把他們（men）與希望的（de）動態特性進行比較，並利用差值以改變係（xì）統的可調參數或產生一個控製，從而保證不論環境如何（hé）變化，均可使控製效果達到更（gèng）好控製的一（yī）種控（kòng）製方式。
也就是說，交通信號燈有三（sān）種控（kòng）製方法（fǎ），定時控（kòng）製、感應控製（zhì）以（yǐ）及自適應控製，都能夠有效地進行信（xìn）號燈的合理改變。
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