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人行橫道交通信號燈控製設置規範
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1 範圍
本標準規定了人行橫道交通信（xìn）號燈及配（pèi）套設施（shī）的設置條件和信（xìn）號控製的設置原則。 本標準適用於道路平麵交叉口和路段的人行橫道信號的設置。
2 規範性引用（yòng）文件（jiàn）
下列文件中（zhōng）的（de）條（tiáo）款通過本（běn）標準的引用而成為本（běn）標準的條款。凡是（shì）注日期的引用文件，其隨後（hòu）所（suǒ）有的修（xiū）改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用於本標準，然而，鼓勵根據本標準達成（chéng）協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文（wén）件，其最新版本適用於本標準。
GB 5768.3-2009 道路交通標誌和（hé）標線 第3部分：道路交通標線 GB 14886—2006 道路交通信號燈設置與安裝規（guī）範 GA 47—2002 道路交通信號控製機
3 術（shù）語和定義
GB 5768.3-2009、GB 14886—2006、GA 47—2002中（zhōng）確立的以及下列術語和定（dìng）義適用於本標準。
3.1
安全島 traffic island
為提（tí）供行人過街駐足而設置在路麵上的各種島狀設施。
3.2
人（rén）行（háng）橫道信（xìn）號燈顯示（shì） crosswalk signal indication
人行橫道信號燈顯示分紅、綠（lǜ）兩種顏色。紅色為持續紅色顯示。綠色分為持（chí）續綠色顯示和閃爍（shuò）綠色顯示。
3.3
人行橫道信號燈綠閃 crosswalk signal flashing green 綠燈即將結束的顯示方式（shì）。
3.4
二次過街 two-step crossing
行（háng）人過街時需要在道（dào）路中央的安全島等待一次或一次以上過街的（de）方式。
4 人行橫道信（xìn）號燈設置條件
4.1 交叉口人行橫道信號燈設置
交叉口（kǒu）人行橫道（dào）信號（hào）燈設（shè）置應符合GB14886—2006的4.5規定，參見圖A.1、圖A.2。
4.2 路段人行（háng）橫道信號燈設置
在已（yǐ）施劃人（rén）行橫道線的路段（duàn），符合下列條件之一（yī）時，應設置人行橫道信號燈：
a) 路段機動車和行人高峰小時流量超過表1所規定數值時，應設置（zhì）人行橫道信號燈和相應（yīng）的機動車信號燈；
c) 路段交（jiāo）通事故符合（hé）下列條件之一時，應設（shè）置人行橫道信（xìn）號燈和相應的機動車信號（hào）燈（dēng）： —— 三年（nián）內平（píng）均每年發生五次以上交通事故，從事故原因分析通過設（shè）置信（xìn）號燈可避免發生事故的路段；
—— 三年內平均每年發（fā）生一次以上死亡交通事故的路段。
4.3 行人二次過街信號燈設置
符合下（xià）列條件之一的交叉口和路段人行橫道，應設置行人二次過街信號燈：
a) 具有中心隔離（lí）帶（dài）（含立交橋下）的交叉口和（hé）路段人行橫（héng）道，隔離帶寬度大於1.5m的，應在隔離帶上增設人行橫道信號燈（dēng），參見圖A.3；
b) 人行橫（héng）道長度達到或大於16m，應在道路中央增設人行橫（héng）道信號（hào）燈；人行橫道長度小於16m時可視情況設（shè）置。
4.4 特殊路（lù）段人行橫道信（xìn）號燈設置
學校、幼兒園、醫院、養老院門（mén）前的人行橫道，應設置人行橫道信號燈和相應的機動車信號燈。
4.5 聽覺信號裝置設（shè）置
4.5.1 人行橫道信號燈可視（shì）條（tiáo）件設置聽（tīng）覺（jiào）信號裝置。
4.5.2 設置聽覺信號裝置時，宜采用電子合成的間歇式聲（shēng）音類型。
4.5.3 聽覺信號裝置的頻率宜設置為紅燈70次/min～80次（cì）/min；持續綠燈700次/min～800次/min；綠閃在綠燈啟亮段發出聲音（yīn），頻（pín）率與持續段綠燈（dēng）相同，在綠燈熄滅段不發出聲音。
4.5.4 一（yī）個信號（hào）燈杆不應安裝提示兩個方向的聽（tīng）覺信號裝置。
4.6 閃光警告（gào）信號燈設置
在城市（shì）幹道交叉口或路（lù）段，若已施劃了人行橫道標線（xiàn）但未滿足機動（dòng）車和人行橫道（dào）信號燈安裝條件的，宜設置閃光警告信號燈及其它警告（gào）標誌。
5 交叉口人行橫道信號燈控製的設置
5.1 相位設置
5.1.1 有方向指示信（xìn）號燈的交叉口，不允許（xǔ）機動車信號與行人信（xìn）號衝突。
5.1.2 有方向（xiàng）指示信號燈的交（jiāo）叉口，人行橫道綠燈相位和與之相（xiàng）衝突的機動車綠燈相位間應設置足夠的清空時間。清空時間應根據交叉口的（de）空間範圍確定。
5.1.3 無方向指（zhǐ）示信號燈的交叉口，人行橫道信號燈（dēng）相位設置應與同方向機動車信號燈相位一致。
5.1.4 無方向指示信號燈的交（jiāo）叉口，人行橫道信（xìn）號燈的（de）綠燈可比同方向的機動車綠燈早啟。
5.1.5 在右轉彎的機動車與過街行人較多的信號控製交叉口，應設置紅色的右轉（zhuǎn）方向指示信號燈。
5.1.6 符（fú）合上述情況的交叉口人行橫道信號燈相位的設置示例參見附錄B。
5.2 配時設置
5.2.1 人行橫道信號燈綠燈總時長的計算
綠燈總時長（zhǎng）應保證紅燈（dēng）期間等待過街的全部行人安（ān）全（quán）過街（jiē）所（suǒ）需的時間。
5.2.2 人行（háng）橫道信號燈（dēng）持（chí）續綠燈和綠閃時（shí）長的計算
持續綠燈最小時長應（yīng）保證（zhèng）使紅燈期間等待的行人都可以進入人行橫道。綠閃（shǎn）時長視具體情況確定。
6 路段人行橫（héng）道信號燈控製的設置（zhì）
6.1 相位設（shè）置
道路中央有行人安全島時，可以采用同步（bù）二次過街和協調二次過街兩種方式。具體如下：
a) 同步二次過街的相位設（shè）置，使兩個半幅人行橫道信號燈同時顯示同樣的燈色；
b) 協調二（èr）次過街的相位設置，兩個半幅人行橫道綠燈分時啟亮，啟亮順序根據機動車（chē）相位確定。
6.2 配時設置
路段人行橫道信（xìn）號燈的配時設置參照交叉口人行橫道信（xìn）號（hào）燈的配時設置。
7 行人按鈕信號控製的設置
7.1 行人按鈕信號的分類
通常分為一次過街信號和二次過街信號兩種形式，參見圖A.4、圖A.5。
7.2 配時設置
7.2.1 由機動車相位切換至行（háng）人相位
當機動車綠燈放行時，不（bú）論是否有行人過街請求，應首（shǒu）先給予機（jī）動車最小綠燈時間通（tōng）行；在最小綠燈時間結束時，如無（wú）行人請求過街，則機動車綠燈延續；如有行人請求（qiú），在保證機動車協調所（suǒ）需綠燈時間的情況下，切換至行人相位。
注 ：設置行人按鈕的交叉口和路（lù）段人行橫道，可（kě）安裝行人等待時（shí）間提示裝置。
7.2.2 由行人相位切換（huàn）至機（jī）動車相位
當行人綠燈放行（háng）時（shí），應首先（xiān）給予行人最小綠燈時間通行；在最小綠燈（dēng）時間結束時，如無行人請求過街，則隨（suí）即切換至機動車相位；如仍（réng）有行人請求過街，則延長行人綠燈時間，直至達到行人相位最大綠燈時間，即（jí）切換至機動車相位。
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